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AMSTERDAM CIUDAD RECOMENDADA PARA EL EUROTRIP O VIAJE DE INTERRAIL

Mi experiencia en Amsterdam en mi Eurotripviaje interrail


Todo estaba quieto. Un centenar de personas se habían instalado en el espacio de descanso para la travesía a medio plazo entre Hull y Holanda. Estaba muy oscuro y los sonidos principales eran el murmullo del apagón de los motores y los ronquidos extraños. Ampliamente después de leer esto recomiendo Amsterdam Eurotrip 

Cada uno de los asientos había sido engullido, así que terminé tirado en un espacio vacío en el suelo con varios compañeros tratando de asentarme. Pasaron unos cinco minutos y sentí que me iba a caer.

Se oía caer un palo. En ese momento, mi compañero se halagó. Comenzó como una especie de gruñido reprimido y se formó en un crescendo completo. El procedimiento completo tiene más probabilidades de durar no menos de cinco segundos. Luché por un minuto, intentando contener mi risa. Inevitablemente necesitaba salir de la habitación, inmediatamente perseguido por mis dos compañeros.  

Después de atracar en Holanda, se nos presentó a un mentor para el viaje de una hora a Ámsterdam. La escena estaba cargada de todas las cosas por excelencia que hacen de Holanda un país tan extraordinario.

Los molinos de viento fueron generosamente disipados por toda la tierra. Magníficas estructuras blancas cuyos brazos giran perpetuamente con la brisa. El nivel sin dramatismo abierto parecía extenderse hasta el fin de los tiempos. De hecho, más del 33% de Holanda está por debajo del nivel del mar.
viaje interrail
El mentor nos dejó en el centro de Ámsterdam, profundo entre el sistema de trincheras que separan esta vieja ciudad en un millón de piezas únicas. Al final nos quedamos fuera de la estación de tren central discutiendo nuestras opciones de asentamiento. Habíamos decidido de antemano aguantar hasta el aterrizaje para encontrar un alojamiento.

Del mismo modo, mientras nos poníamos nerviosos, una señora de edad moderada se acercó a nosotros. Paseaba con arrogancia y llevaba una cualidad de certeza.

ì¿Están buscando una habitación? ìPreguntó en un inglés roto.

ìSí,î contestamos todo el tiempo. Detectamos una respuesta para nuestro dilema que se acercaba.

ìTengo una pintoresca posada no muy lejos de aquí, a sólo dos paradas en el metro. ¿Le gustaría una habitación?

El alojamiento era lo suficientemente sensato. Una caminata de veinte minutos y estábamos de vuelta en el área local con los varios viajeros, dando vueltas en círculos tratando de conseguir un curso.

Amsterdam es un lugar de ensueño. La autorización del cannabis ha levantado indudablemente una ceja de lo que queda del mundo y se respeta con un interés específico. Mientras inspeccionábamos el manjar cercano, un día básicamente se mezcló con otro como una especie de sueño nebuloso. Antes de que nos diéramos cuenta estábamos de vuelta en casa reflexionando sobre una excursión muy extraña.


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CONDUCIR POR EUROPA EN NUESTRO EUROTRIP O VIAJE INTERRAIL

Mientras pensamos en conducir en Europa, la imagen que nos suena a muchos de nosotros no será algo así como la notoria escena de conducción en <i>National Lampoon’s European Vacation:</i> interminablemente atrapados en un circuito, rodeados por poderosos conductores franceses (o italianos o británicos) que no dejan salir a los mansos americanos. Cuando realizamos nuestro Eurotrip o nuestro Viaje de Interrail hay que tener en cuenta las siguientes cosas.

Los hechos confirman que conducir en una nación remota puede ser abrumador al principio, particularmente cuando usted es nuevo en las pautas de conducción en Europa, sin embargo, conducir es frecuentemente una necesidad para los huéspedes que alquilan una mansión o condominio fuera de las áreas urbanas significativas.

Así que, excepto si has descubierto cómo convencer a tus colegas de que una escolta a tiempo completo es la solución a tus problemas de conducción en Europa, vas a necesitar un poco de ayuda. Aquí, para su iluminación, hay algunas reglas generales sobre la conducción en Europa.

<b>AGRESIÓN DEL DESTINATARIO</b>>AGRESIÓN DEL DESTINATARIO

Deberíamos hablar primero de la “hostilidad del conductor”. Tanto si conduce en Italia, Francia o Inglaterra, los conductores serán en general más decididos y rápidos para actuar que nosotros en los Estados Unidos. Una vez pasé por encima de un sitio de una señora británica que había visitado Estados Unidos y me pregunté de qué manera todo el mundo llegaba a un final preciso y se saludaba con la mano cuando se detenía en una parada de cuatro vías. Los estadounidenses se darán cuenta de que esta no es generalmente la situación en los EE.UU., sin embargo, hace el punto!

Cuando empiezas a conducir en Europa, puedes terminar sintiéndote desconcertado cuando alguien te “corta” o se olvida de utilizar su bandera de giro. En cualquier caso, habida cuenta de que el ritmo de conducción es más rápido en Europa, debe actuar con mayor rapidez. Regularmente una apertura entre autos es sólo transitoria, y si un conductor deja a un lado la oportunidad de marcarla, habrá perdido su oportunidad.

La clave no es retrasar. Trate de no ser descuidado – utilice sus signos, sin importar si otros no lo hacen – sin embargo, actúe rápidamente y no se dirija a usted mismo. Trate de no ser reacio a utilizar su cuerno, tampoco! Es cualquier cosa menos difícil terminar excesivamente atento en otra condición, sin embargo, el vacilar probablemente te causará un mayor número de problemas que todo lo demás.

En el caso de que usted conduzca gradualmente, no obstante, sea cortés. Cuando alguien detrás de ti enciende sus luces, te piden que te detengas y los dejes pasar. ¿Mi recomendación? ¡Hazlo! Ser obstinado sobre tu lugar es considerado increíblemente desconsiderado, y si el parpadeo es insuficiente, será seguido por el sonido, la maldición o algo más terrible.

<b>ROUNDABOUT</b>

Así que ahora, ¿qué tal si investigamos esa experiencia indirecta, la más común cuando se conduce en Francia? Lo más importante aquí es entender que los vehículos a partir de ahora <i>in</i> el círculo tiene la opción de proceder, así que hay que darles la oportunidad de salir. De la misma manera, tendrás que colgarte fuerte para descansar en el atasco de la hora pico antes de “zambullirte” y unirte al arroyo. Lo increíble de las rotondas es que puedes, a decir verdad, estar encima de ellas el mismo número de veces que necesites, así que en el caso de que te pierdas la primera salida, está bien.

<b>SIGNOS DE RUTA </b>

Desde la Unión, las naciones europeas están actualizando actualmente un montón de señales de calle institucionalizadas que deberían conocer. Aquí hay algunas señales de tráfico universales normales a las que hay que estar atento mientras se conduce en Europa:

<li>Un punto rojo con un guión blanco dentro de los métodos NO ENTRY.</li>

<Un triángulo blanco invertido con una falda roja implica YEILD.</li>

<Un triángulo vertical con flecos rojos es INFORMATIVO. Dentro habrá una imagen genuinamente clara como la del día hablando de golpes, consolidando caminos, u otros peligros potenciales.

<Un rótulo rojo con un corte en una base azul implica NO PARKING.</li>

<li>Un flotador blanco con una falda roja implica CERCA DE TODOS LOS VEHÍCULOS.</li>

<Si hay dos vehículos dentro de un círculo rojo, uno oscuro y otro rojo, el paso está prohibido.

<Una joya amarilla da el DERECHO DE CAMINO.

<Un indicador azul con números blancos muestra el LÍMITE DE VELOCIDAD (en km!)</li>.

<Todo lo que tenga pernos, pensado alrededor de los métodos ROUNDABOUT!</li>

<b>PARKING</b>

Detenerse normalmente no es un problema en territorios progresivamente rústicos o abiertos, sin embargo, descubrir paradas en Londres, París, Roma u otra gran ciudad europea puede ser una prueba digna de mención. El tráfico es básicamente desagradable, y la mayor parte de los conductores estadounidenses simplemente no están preparados. Mi propuesta es parar en un garaje en los bordes y utilizar el transporte del vecindario dentro de la ciudad. Se podría buscar una plaza de aparcamiento “gratuita”, pero son raros. Descubrir uno es igualmente peligroso en un lugar nuevo, ya que la mayoría de las paradas se limitan a la gente local y la policía se apresura a dar los boletos. Tener un vehículo de alquiler no tiene ningún efecto: independientemente de si usted se esfuerza por evadir el pago a plazos, ellos lo seguirán. Puede ser un año, o puede ser más largo… sea como sea, ¡te descubrirán!


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AMSTERDAM PARADA OBLIGATORIA DEL EUROTRIP


Cuando contrate el Eurotrip con Bqooltravel.com, una de las cosas que mas me recomendaron fue comenzar por Amsterdam ya que se encuentra en el centro de Europa y esta super bien comunicado en tren.
Cuando llegamos a Amsterdam todo estaba parado. Unas cien personas se habían instalado en el baño para el cruce nocturno del ferry de Hull a Holanda. No había ni un alma en la zona, solo en la zona de proa del barco.

Todos los asientos estaban ocupados, así que me encontré tumbado en un espacio vacío en el suelo con un par de compañeros tratando de ponerme cómodo. Habían pasado unos cinco minutos y me sentía a punto de dejarla.

Se oía caer un alfiler. Entonces mi compañero se tiró un pedo. Comenzó como una especie de resoplido amortiguado y se convirtió en un crescendo completo. Todo el proceso debe haber durado al menos cinco segundos. Luché por un momento, tratando de contener mi risa. Eventualmente tuve que salir de la habitación, seguido rápidamente por mis dos compañeros.

amsterdam eurotrip

El autobús nos dejó en el corazón de Ámsterdam, en medio de la red de canales que dividen esta vieja ciudad en un millón de piezas diferentes. Nos encontramos parados fuera de la estación central de trenes debatiendo nuestras opciones de alojamiento. Habíamos decidido de antemano esperar hasta nuestra llegada para encontrar un hotel.

Cuando llegamos a la zona hotelera, intentamos reservar una habitación  y con un acento holandés cerrado intentamos realizar una conversación amena con la persona de recepción.

Sí contestamos todos simultáneamente. Sentimos que la solución a nuestro problema era inminente.

Tengo un bed and breakfast no muy lejos de aquí, sólo dos paradas en el metro. ¿Le gustaría una habitación?

El hotel era bastante razonable. Una caminata de veinte minutos y estábamos de vuelta en la ciudad con todos los demás turistas, caminando en círculos tratando de obtener una orientación.

Amsterdam es un lugar verdaderamente surrealista. La legalización de la marihuana, sin duda, ha llamado la atención desde el resto del mundo y se considera con cierta fascinación. Mientras probábamos el manjar local, un día se mezcló con otro como una especie de sueño confuso. Antes de que nos diéramos cuenta estábamos de vuelta en casa contemplando unas vacaciones bastante raras.
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